Un peu d'histoire

Le camion et la marque MAN

L'histoire du camion et du constructeur MAN sont fortement liées au développement de l'automobile en général. Quelques dates essentielles peuvent donc nous permettre de suivre l'évolution de l'automobile et donc du poids lourd.

MAN AG, abrégé de Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, est un constructeur de véhicules industriels dont le siège social est à Munich en Bavière. Les racines du groupe MAN remontent à 250 ans. L'année 1758 a vu l'ouverture de l'usine sidérurgique "St. Antony" à Oberhausen, qui fut l'une des premières opérations industrielles lourdes dans la région de la Ruhr en Allemagne. Elle fut suivie en 1782, par l'usine sidérurgique "Gute Hoffnung" (bon espoir).

1769 - Le premier véhicule est construit par l'ingénieur français Nicolas Joseph CUGNOT (1725-1804). C'est une machine à vapeur qui peut rouler à 4 km/h.

1860 - Premier moteur à gaz mis au point par Jean Joseph Etienne LENOIR (1822-1900).

1863 - Ce même moteur est utilisé pour propulser un véhicule entre Paris et Joinville.

1864 - L'autrichien Siegfried MARCUS (1831-1898) construit une voiture propulsée par un moteur à essence.

1867 - Nikolaus August OTTO (1832-1891) et Eugen LANGEN (1833-1895) mettent au point un moteur à explosion interne, l'Ottomotor.

1876 - Nikolaus OTTO met au point le moteur à quatre temps à partir d'un brevet déposé en 1862 par Alphonse Eugène BEAU de ROCHAS (1818-1893).

1883 - L'allemand Gottlieb DAIMLER (1834-1900) construit un moteur à explosion.

1886 - L'ingénieur allemand Carl BENZ (1844-1929) fabrique un tricycle à moteur à pétrole à quatre temps souvent considéré comme la 1ère automobile.

1888 - Invention du pneumatique par l'écossais John Boyd DUNLOP (1840-1921) d'après un brevet initial de W. THOMPSON en 1846.

1889 - Gottlieb DAIMLER et Wilhelm MAYBACH fabriquent la première voiture automobile moderne.

1892 - L'ingénieur allemand Rudolf DIESEL (1858 - 1913) dépose le brevet du moteur Diesel.

1893 - Les américains Charles et Franck DURYEA mettent au point la première voiture motorisée à l'essence aux Etats-Unis.

1897 - L'ingénieur Rudolf Diesel construit le premier moteur diesel fonctionnel du monde au sein de l'entreprise appelée "Maschinenfabrik Augsburg AG" qui a fusionné en 1898 avec "Maschinenbau-AG Nürnberg" pour devenir "Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.G.".

1898 - Au tout début de l'année 1898, le premier camion imaginé par Gottlieb DAIMLER sort d'usine (en 1926, les firmes DAIMLER et BENZ fusionnent - la nouvelle firme prendra plus tard le nom de MERCEDES).

1908 - MICHELIN met au point les roues jumelées. Le conglomérat a été nommé M.A.N. "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG".

1920 - MAN introduit sur le marché des camions sous son propre nom.

1923 - MAN construit son premier moteur diesel à injection directe, quatre-temps, de 4 cylindres et 40 chevaux à 900 tours/minutes. Un camion équipé d'un tel moteur fut exposé à la foire de Berlin de 1924 mais c'est trois ans plus tard que les moteurs diesel de 6 cylindres et de 100 chevaux furent disponible sur les camions.

1936 - MAN acquiert la firme ÖAF de Vienne, Autriche. Si au début la nouvelle entreprise fabriquaient uniquement des essieux pour MAN, ÖAF finit par construire des camions militaires pour la entreprise Allemande, de quatre roues motrices, de charge utile de 4 tonnes et ce durant la période de la Seconde Guerre mondiale pour la Wehrmacht. La production de véhicules fut interrompue par les bombardements des deux entreprises.

1958 - La société SEGAR est nommée importateur MAN pour la France.

1967 - MAN commence sa coopération avec SAVIEM sur la France. Les camions à cabine semi-avancée sont construits à Munich, tandis que les véhicules à cabine avancée sont assemblés chez Saviem avec des ponts et des moteurs produits par MAN.

1975 - Ouverture en Andorre du garage Nogreda par Manel Picart Ticó.

1978 - Premier "Camion de l'année" (ou Trucks of the year) avec le MAN 19.280.

1980 - Le garage Nogreda devient distributeur des camions MAN pour l'Andorre. Le MAN 19.321 obtient la distinction "Camion de l'année".

1987 - Camion de l'année avec le MAN F90.

1995 - Camion de l'année avec le MAN F2000.

2001 - MAN devient "Camion de l'année" avec la gamme TGA.

2005 - Certification du garage Nogreda pour être fournisseur du gouvernement d'Andorre.

2006 - Le MAN TGL est élu "Camion de l'année".

2007 - MAN gagne le Dakar : parmi les 59 camions qui ont franchi la ligne d'arrivée, trois MAN se sont classés parmi les dix premiers.

2008 - MAN reçoit le prix "Camion de l'année" pour la septième fois avec les gammmes TGX et TGS.

2009 - La holding MAN AG change de forme juridique pour devenir une société européenne: MAN SE.

2011 - MAN Nutzfahrzeuge AG devient MAN Truck & Bus AG.

Sources : Wikipedia, site web MAN corporate